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O Škoda Peaq 90, SUV elétrico de sete lugares, percorreu 936 quilómetros com uma única carga entre Mladá Boleslav e Zandvoort. A viagem, realizada com um veículo de produção em série e supervisionada pela TÜV SÜD, terminou com um consumo médio de apenas 9,2 kWh/100 km.
Até onde pode chegar um SUV elétrico de sete lugares quando a eficiência é colocada no centro da condução? Para responder a esta pergunta, dois colaboradores da Škoda Auto partiram de Mladá Boleslav, na República Checa, com destino aos Países Baixos.
Os números do recorde do Škoda Peaq
O resultado alcançado pelo Škoda Peaq pode ser resumido nos seguintes dados:
- 936 km percorridos com uma única carga
- 9,2 kWh/100 km de consumo médio
- 647 km de autonomia máxima homologada em ciclo WLTP
- 289 km acima do valor WLTP
- Quase 45% de diferença face à autonomia homologada
- 91 kWh de capacidade bruta da bateria
- 86 kWh de capacidade líquida
- 210 kW de potência, equivalentes a 286 cv
- Tração traseira
- Jantes de 19 polegadas
- Coeficiente aerodinâmico de 0,249
A distância obtida não substitui a autonomia oficial do modelo. Os 936 km correspondem a um exercício específico de eficiência, realizado com uma rota selecionada e um estilo de condução adaptado para maximizar a energia disponível. A autonomia homologada do Škoda Peaq 90 continua a ser de até 647 km em ciclo WLTP.
De Mladá Boleslav aos Países Baixos sem recarregar
A viagem começou ao meio-dia de 25 de agosto de 2026, na sede da Škoda Auto, em Mladá Boleslav. O percurso atravessou a Alemanha e terminou em Zandvoort, uma localidade costeira nos Países Baixos.
Marek Jež e Jakub Krs alternaram ao volante durante o trajeto. A equipa realizou paragens para descansar, trocar de condutor e fazer refeições, mas o veículo não foi ligado a qualquer carregador durante os 936 quilómetros.
A chegada aos Países Baixos aconteceu no dia seguinte, com a viagem concluída em Zandvoort. No final, o computador de bordo registava um consumo médio de 9,2 kWh por cada 100 quilómetros.
Como foi possível percorrer 936 km numa única carga?
Para maximizar a autonomia, a equipa escolheu cuidadosamente o percurso e adaptou o estilo de condução. A experiência teve como objetivo demonstrar o potencial da tecnologia quando a eficiência é levada ao limite, não reproduzir uma utilização quotidiana típica.
O próprio fabricante esclarece que os clientes dificilmente conduzirão o Škoda Peaq desta forma no dia a dia. Em condições normais, fatores como velocidade, temperatura, climatização, carga, topografia, trânsito e estilo de condução influenciam a autonomia real de qualquer automóvel elétrico.
Esta distinção é importante: os 936 km representam um recorde obtido em condições específicas, enquanto os 647 km WLTP constituem o valor homologado para comparação normalizada entre veículos.
Um Škoda Peaq 90 de produção em série
O veículo utilizado não foi um protótipo desenvolvido exclusivamente para a tentativa. A viagem foi realizada num Škoda Peaq 90 de produção em série, equipado com uma bateria de 91 kWh de capacidade bruta e 86 kWh de capacidade utilizável.
O sistema de propulsão desenvolve 210 kW, equivalentes a 286 cv, e transmite a potência às rodas traseiras. A unidade utilizada estava equipada com jantes de 19 polegadas e pneus de série de baixa resistência ao rolamento.
A eficiência do modelo beneficia igualmente de um trabalho aerodinâmico cuidado. O coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,249 ajuda a reduzir a energia necessária para vencer a resistência do ar, especialmente em percursos longos.
936 km face aos 647 km de autonomia WLTP
O Škoda Peaq 90 apresenta uma autonomia homologada de até 647 km em ciclo WLTP. No percurso entre a República Checa e os Países Baixos, a unidade utilizada alcançou mais 289 km do que esse valor.
Isto representa um aumento de quase 45%, mas não significa que o modelo passe a ter uma autonomia oficial de 936 km. O ciclo WLTP utiliza um procedimento normalizado, permitindo comparar veículos em condições definidas. O recorde, por sua vez, procurou explorar o limite de eficiência do automóvel através da escolha do percurso e da adaptação da condução.
O maior SUV da gama Škoda
O Peaq ocupa o topo da gama Škoda e destaca-se pela configuração disponível com sete lugares. Foi desenvolvido para combinar mobilidade elétrica, espaço familiar, conforto e tecnologia num único automóvel.
Entre as novidades introduzidas na marca encontram-se os puxadores das portas embutidos na carroçaria, o teto panorâmico com Dynamic Shade Control e a possibilidade de carregamento bidirecional. A Škoda anunciou também mais de 10.000 encomendas do modelo até à divulgação deste recorde.
O carregamento bidirecional permite aproveitar a energia armazenada na bateria além da propulsão do automóvel, dependendo das funcionalidades, equipamentos e infraestruturas compatíveis disponíveis em cada mercado.
O que este recorde demonstra sobre os automóveis elétricos?
A viagem do Škoda Peaq mostra que a autonomia de um automóvel elétrico não depende apenas da capacidade da bateria. A aerodinâmica, os pneus, a eficiência do sistema de propulsão, o percurso e o comportamento de condução têm um impacto direto no consumo.
Neste caso, uma bateria com 86 kWh utilizáveis permitiu percorrer 936 km, com um consumo médio anunciado de 9,2 kWh/100 km. O resultado foi obtido através de uma condução direcionada para a máxima eficiência e não deve ser interpretado como uma previsão de autonomia em utilização normal.
Mais do que alterar a autonomia homologada do Peaq, o recorde demonstra o potencial técnico do modelo e a margem de eficiência que pode ser explorada através de uma condução cuidada.
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A autonomia real de um veículo elétrico varia consoante a versão, o equipamento, as condições meteorológicas, o percurso, a velocidade, a climatização, a carga transportada e o estilo de condução.
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Fonte: Škoda Auto. O resultado de 936 km foi obtido numa tentativa específica de eficiência, com percurso e condução adaptados, sob supervisão da TÜV SÜD. Não corresponde à autonomia homologada nem representa necessariamente resultados em utilização quotidiana.
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Perguntas Frequentes (FAQ)
O Škoda Peaq 90 percorreu 936 quilómetros com uma única carga, entre Mladá Boleslav, na República Checa, e Zandvoort, nos Países Baixos.
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